民航发展基金仍维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的征收范围和征收标准，没有额外增加缴费者的负担根据办法，符合下列条件之一的航空旅客可以免征民航发展基金持外交护照乘坐国际及地区航班出境的旅客年龄在12；法律主观1不可以 抵扣进项税 额航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价燃油附加费和民航发展基金 2因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入所以不计算进项税额予以抵扣。
财政部开征民航发展基金，取代原来对乘客征收的机场建设费以及以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金国内航线旅客支出没有变化，国际航线旅客多交20元航空公司支出不变2012年3月17日，财政部发布民航发展基金征收使用；民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金基金Fund有广义和狭义之分，从广义上说，基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金例如，信托投资基金公积金。
民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金民航发展基金基本上维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的使用范围，并根据我国民航事业发展要求，将民航节能减排；是的，从2012年4月1日买机票需要买民航发展基金，但取消了燃油费和机场建设费买机票更实惠了民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入。
纳入政府性基金预算，专款专用文件中规定乘坐国内航班的旅客每人次缴纳50元乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次缴纳90元含旅游发展基金20元但是，以下三种情况可以免交民航发展基金1持外交护照乘坐国际及地区航班。
民航发展基金和燃油费
民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线原则上为每人次50元，国际航线为90元，具体视情况调整民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
民航发展基金不可以抵扣进项税额民航发展基金属于政府性庆好散基金，它的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金，而且将民航节能减排和通用航誉氏空纳入了民航发展基金使用范围不。
2012年4月17日机场建设费已经取消，改为了民航发展基金2012年4月17日，财政部正式公布新的民航发展基金征收使用管理暂行办法，由此民航发展基金将取代之前的机场建设费新办法中取消了国内支线航班的机场建设费。
第一条 为规范民航发展基金的征收使用管理，促进民航事业发展，根据政府性基金管理有关规定，制定本办法第二条 民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成民航发展基金的征收使用管理和监督适用本办法第。
法律分析2012年4月17日取消机场建设费，改为民航发展基金燃油费以前会有，现在已经被取消了，乘客只需要支付机票和50元的民航发展基金就可以了修订后的国航国际航班机场建设费征收标准由70元提高到90元，即新增国际航线。
民航发展基金都是50吗
1、民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用民航发展基金征收使用管理等应当接受财政审计部门的监督检查从2012年。
2、纳税服务平台，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税因此。
3、机票价格由票价税金燃油附加费民航发展基金保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的国内机票要民航发展基金跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费代各国。
